netizennow.com, Jakarta – Laju pertumbuhan penjualan kendaraan listrik (EV) menunjukkan tren lambat di pasar global pada tahun 2023. Namun tren tersebut tidak cukup membuat sebagian besar konsumen takut. -Produsen mobil Jepang.
Produsen mobil Jepang nampaknya membiarkan seluruh dunia berlomba dengan elektrifikasi selama bertahun-tahun hingga baterai menjadi murah dan infrastruktur pengisian daya yang memadai dibangun.
Melambatnya adopsi kendaraan listrik telah memaksa banyak operator mobil mempertimbangkan kembali optimisme awal mereka terhadap mobil listrik.
Merek-merek besar seperti Ford merevisi ekspektasi mereka terhadap F-150 Lightning, General Motors menurunkan ekspektasi menjadi target produksi 400.000 kendaraan listrik pada pertengahan tahun, bahkan pabrikan Tiongkok seperti HiPhi bahkan sampai menghentikan produksi kendaraan listrik. per semester.
Di antara banyak produsen mobil yang mengerem rencana kendaraan listrik mereka, beberapa pabrikan Jepang mulai bergerak maju dengan jajaran kendaraan listrik mereka.
Toyota telah lama skeptis terhadap rencana melakukan upaya terbesar untuk mengembangkan kendaraan listrik. Perlu juga dicatat bahwa merek lain, seperti Honda, Subaru, Nissan, dan Mazda, agak enggan melakukan upaya maksimal dalam strategi transformasi kendaraan listrik mereka.
Jepang nampaknya enggan terburu-buru melakukan elektrifikasi dan kompetisi. Pergerakan panjang Jepang sangat hati-hati.
Pada awalnya, para pendukung kendaraan listrik sering menyalahkan pendekatan produsen mobil Jepang tersebut karena tidak mau menerima perubahan, serta menyelaraskan diri dengan persaingan dari produsen mobil konvensional untuk mengejar ketertinggalan Tesla.
Namun, laporan Bloomberg menunjukkan bahwa produsen mobil Jepang sudah memperkirakan pasar kendaraan listrik akan melambat seiring berjalannya waktu.
“Pelanggan sedang menentukan langkah menuju elektrifikasi,” kata Stephen Ma, chief financial officer Nissan Motor. “Elektrifikasi bukanlah pertumbuhan yang linier dan linier. Elektrifikasi akan naik dan turun. Namun akan tumbuh dalam jangka panjang.”
Pandangan Ma menegaskan bahwa terbatasnya penggunaan kendaraan listrik tidak menunjukkan bahwa Nissan telah kehilangan fokus terhadap masa depan kendaraan listrik. Meskipun perusahaan mengubah strateginya sesuai dengan kebutuhan konsumen, perusahaan tetap berkomitmen pada rencana kendaraan listriknya.
Pada tahun 2021, Nissan mengumumkan rencana lima tahun senilai ¥2 triliun (Rp 208 triliun) untuk mempercepat proses elektrifikasi, yang menunjukkan tekadnya untuk menghadapi jalur kendaraan listrik di masa depan.
Nissan tidak sendiri. Mengenai rencana perusahaan, seperti dilansir Carscoops, CFO Honda Motor Eiji Fujimura mengatakan meskipun pasar kendaraan listrik diperkirakan mengalami perlambatan, Honda akan tetap positif dan berkomitmen terhadap pengembangan kendaraan listriknya.
Tomoaki Emori, wakil presiden eksekutif Subaru, juga mengatakan pertumbuhan diperhitungkan dalam rencana elektrifikasi senilai 1,5 triliun yen (Rp 156 triliun).
Sementara itu, Toyota nampaknya sedang duduk manis, menghasilkan rekor penjualan untuk kendaraan hybridnya. Meski sempat dilanda beberapa skandal emisi, produsen mobil terbesar dunia ini tetap membawa kabar baik dengan menyiapkan lima juta mobil berbahan bakar bensin-listrik pada tahun 2025.
Terlepas dari keberhasilan ini, CFO Toyota Yoichi Miyazaki mengatakan perusahaannya akan terus berinvestasi pada kendaraan listrik karena sejalan dengan strateginya untuk memenuhi ambisinya pada rangkaian lengkap yang mencakup pembangkit listrik baterai, hibrida plug-in, dan hidrogen.
